达灵顿，南卡罗来纳——另一场纳斯卡季后赛和亨德里克赛车运动的另一场实力展示。
在车手蔡斯·埃利奥特和亚历克斯·鲍曼无缘16支球队的季后赛一周之后，周日晚上，凯尔·拉尔森在达灵顿赛道的南部500强中获胜，这支强大的球队对他们的冠军机会做出了令人敬畏的声明。
拉尔森是2021年杯系列赛的冠军，无论接下来在堪萨斯和布里斯托尔的两场首轮比赛中发生什么，他都将晋级12强。拉尔森的队友威廉·拜伦，作为季后赛的头号种子，获得第四名，以保持他强大的晋级机会。
该公司总裁兼通用汽车总裁杰夫·安德鲁斯(Jeff Andrews)表示:“对于亨德里克赛车运动来说，这是一个很好的开始季后赛的方式。我喜欢整个公司的表现。”
再加上艾略特在达灵顿获得第八名，而9号正在争夺所有者的冠军——“这对H先生来说是一件大事，”拉尔森的领队克里夫·丹尼尔斯说——没有人对亨德里克的大院垂头。
丹尼尔斯说:“我们都在一起工作，H先生(老板里克·亨德里克)让我们保持正轨，让我们继续前进，这很有趣。”
如果拉尔森或拜伦在两个月内在凤凰城举起冠军奖杯，这将是亨德里克车手的第15个冠军，也是四年来的第三个冠军。
拉尔森在达林顿赢得了该组织的第299次杯系列赛胜利，所有四名亨德里克车手都高度警惕，最快下周在堪萨斯取得里程碑式的胜利。
“我想我们四个人都想成为夺冠的人，”拉尔森说，他是第一次在达灵顿夺冠。“但真的，我认为300胜是一个超级大的数字。对我来说，看到威廉、蔡斯或亚历克斯为里克赢得第300号，就像我自己获胜一样高兴。”
拉尔森没有最强壮的车，也没有最完美的达灵顿之旅，但他凭借决心和良好的时机保持在顶部附近，并在时机成熟时猛扑过去。
在接近终点的时候，他几次刷过达林顿的墙，并在还剩下55圈的时候超越了泰勒·雷迪克(Tyler Reddick)，离开了维修区。
在比赛还剩31圈时，拉尔森在最后一次重新启动后离开了车队，排在了季后赛车手泰勒·雷迪克、克里斯·布舍尔和亨德里克的队友拜伦的前面。
当亨德里克车队的车手飙升时，其他多车季后赛车队却举步维艰。丹尼·哈姆林在367圈中领先了全场最好的177圈，但由于维修站的问题和最后的事故，他落后了，以第25名结束比赛。
哈姆林的乔·吉布斯赛车队友马丁·特鲁克斯，与拜伦并列季后赛头号种子，从未找到节奏，以第18名结束。第三个进入JGR季后赛的选手，撑杆选手克里斯托弗·贝尔(Christopher Bell)，在最后的比赛中失利，以第23名结束。
埃利奥特在2020年赢得了杯系列赛冠军，他周六在达灵顿表示，他本赛季就像拉尔森和拜伦一样为自己的冠军而战。
埃利奥特承认，那些在车手季后赛之外的人对大多数局外人来说“无关紧要”。“但事实并非如此，”他说。“所以这是一个艰难的平衡。我想变得更好，我想为明年做准备，并利用其中一些比赛让自己变得更好。但它不是一次性的。我们仍在为某些东西而竞争。”
鲍曼本赛季也因伤缺阵。当鲍曼试图阻止他的竞争对手超越时，他和丹尼尔·苏亚雷斯(Daniel Suarez)在比赛还剩50圈时相撞。
亨德里克的高管安德鲁斯说，在艾略特和鲍曼无缘季后赛的失望之后，亨德里克在达灵顿的表现证明了这一点。
“艾略特和鲍曼的两次受伤给我们带来了很多逆境，”安德鲁斯说。“我们在夏天的表现，那些东西不会随着开关的翻转而回来，这是大量的努力和对彼此的信任。”
“今晚，”他继续说道，“是我们作为一家公司所期待的。”
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